車載中低壓消防泵的分類和工作原理
發布時間：2015年11月19日 09:55 閱讀：9968
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澤德
中低壓消防泵是我國滅火消防車上裝配的重要泵型之一。為滿足遠距離供水及撲救高層建筑火災的要求，適應一車多能、快速反應的需要而設計的既能提供中壓又能提供低壓液流的消防泵。中低壓消防 泵主要有中低壓單級離心泵、中低壓雙級離心泵、中低壓串并聯離心泵、中低壓串聯離心泵和中低壓 并聯離心泵等五種結構類型。
1.中低壓單級消防泵
其基本構造類似低壓單級離心泵，泵室內只有一只葉輪。形成中壓的基本原理是通過增大水泵轉 速來調節壓力。中低壓單級離心泵轉速一般為3500～6000 r/min，而低壓單級離心泵的轉速一般在 3500 r/min以上，因此中低壓單級離心泵一般自帶增速齒輪箱。
中低壓單級離心泵是在不改變水泵外形尺寸的情況下，通過改變水泵的轉速，使其產生不同的工況， 從而改變水泵出口揚程。
2.中低壓雙級消防泵
中低壓雙級離心泵的結構類似于低壓雙級離心泵，泵殼內有串聯在一根軸上的兩級葉輪，其形成 中壓的基本原理是：在不增大水泵徑向尺寸的情況下，通過增加葉輪級數增加水泵揚程，在一定流量 范圍內，使水泵揚程達到中壓狀態。中低壓雙級離心泵的軸向尺寸大于同流量的單級離心泵。中低壓 雙級離心泵可通過操作在低壓和中壓出口的截止閥，使水泵處在低壓和中壓同時工作的狀態(即中低壓 聯用工況)，在發動機轉速和功率滿足的前提下，形成多種中低壓流量、壓力的組合。
3.中低壓串并聯消防泵
中低壓串并聯消防泵主要由葉輪、泵軸、泵殼、前中后蓋、進水活門、換向閥等組成。泵殼與泵 的前蓋、中蓋相配合，使泵殼形成一定腔室，為兩個葉輪的工況變化創造條件。當轉換閥處于串聯位 置時，第一級葉輪的壓力水進入第二級葉輪吸水腔室，經第二級葉輪再次加壓后由出水管流出，這時泵處于串聯運行狀態，活門關閉，隔斷第二級葉輪與吸水管的聯系；當轉換閥處于并聯位 置時，閥芯使第一級葉輪與出水管直接相通，并隔斷第一級葉輪匯流出口與第二級葉輪吸水腔室的聯 系，此時活門在負壓下打開，兩個葉輪并聯運行。
4.中低壓串聯離心泵
中低壓串聯離心泵由兩個獨立泵室組成，一是低壓泵室，二是中壓泵室，中間用隔板分開，兩個 泵室間有過流孔，使少量液體從低壓泵進入中壓泵，從而可以冷卻軸封裝置。中壓泵室至低壓泵室間 設回水管路，使少量液體在低壓泵和中壓泵之間循環，防止泵體發熱，同時也增加了容積損失。兩泵 室利用裝有中低壓轉換閥的導管連通，低壓工況時，關閉中低壓轉換閥，低壓泵工作，中壓泵空轉， 即形成低壓供水狀態；中壓工況時，開啟中低壓轉換閥，低壓離心泵的液流通過導管進入中壓離心泵 ，經中壓泵再次加壓后從中壓出水口流出，即形成中壓供水狀態，在此基礎上打開低壓泵出水閥，可 實現在低壓聯用工況。
5.中低壓并聯離心泵
中低壓并聯離心泵由離心泵、齒輪箱、刮片泵、止回閥、控制閥及儀表等組成。軸封裝置為填料密封，標準泄漏量為60滴/分鐘。離心泵內兩只葉輪并聯設置，離心泵有兩個吸水口，可同時從兩側吸水，該泵通過改變消防泵的轉速，分別實現低壓及中壓供水狀態。
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