高溫磁力泵由自吸泵、磁力傳動器、電動機三部分組成。關鍵部件磁力傳動器由外磁轉子、內磁轉子及不導磁的隔離套組成。
磁力泵中的驅動裝置主要有同步磁傳動和異步感應環兩種結構形式。同步磁傳動技術在工業上的應用已經超過了半個世紀，經過不斷的理論分析和實驗研究以及工業實踐，此技術已趨于成熟，但在高溫條件下永磁體的磁性能顯著下降直至超過磁體的居里溫度磁性消失（消磁）以及磁體與磁軛粘接所采用的粘結劑發生熱老化，粘接強度降低，會使磁力泵運行失效，造成巨大的經濟損失，直接成為永磁傳動發展的一個障礙，通過圖1可知，常用永磁材料出現消磁時溫度都很低，最高很難超過350℃。磁力泵只有隨軸承材料和永磁材料性能的提高和制造工藝的改善才能進一步的發展。
為了改善同步傳動內磁體的高溫消磁問題，HMD最初利用鼠籠式異步電動機的原理將磁力泵驅動裝置中的內磁體換成了感應環結構，這是磁力泵行業具有里程碑意義的突破。根據類似原理，2007 年蘭州理工大學的楊逢瑜教授研制出了5.5kW 電磁式感應環異步聯軸器，可用于超過250℃工況下工作的磁力泵上。2007 年江蘇大學的楊超君和蔣生發教授發明了耐高溫實心轉子永磁感應電渦流式磁力傳動裝置，實驗證明在介質溫度高達450～500℃時，轉差率穩定在5%左右，在解決泄漏問題的同時，亦避免了高溫消磁。
目前，由于國內制造工藝等多重條件的影響，應用此種傳動裝置的磁力泵，其驅動裝置所傳遞的轉矩較小，還只是停留在研究的層面上，沒有達到批量生產規模。HMD 在它最初的模型基礎上，研制出了CS系列的高溫磁力泵，由于所傳遞的轉矩大，可在450℃工況下正常運行且不需要任何冷卻裝置，已被全世界多數廠家所采用。
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