泵產生汽蝕有外因也有內因，而且是外因通過內因而起作用的。外因就是裝置的汽蝕余量，它是由裝置提供的在泵進口處超過汽化壓力的能量，內因就是泵的汽蝕余量，它是泵本身提供的在泵進口處超過汽化壓力的能量。泵的汽蝕余量標志泵本身的抗汽蝕性能的好壞。在一定流量條件下，如果裝置的汽蝕余量小于泵的汽蝕余量，泵就產生汽蝕。所以，改善泵的汽蝕性能主要從提高裝置的汽蝕余量和減小泵的汽蝕余量兩方面考慮。因為內因起決定作用，所以主要考慮減小泵本身的汽蝕余量，提高泵本身的汽蝕性能。提高裝置汽蝕余量的方法是：
1.采用立式泵，把第一級葉輪按在底部。
2.降低泵的安裝高程，在陸地上用時可把泵安在地面以下，在船上可在船底設沉箱把泵安在沉箱里。
3.提高吸入容器的高度或增加吸入液面的壓力。
4.加強吸入容器和吸入管線的保冷，以防止周圍熱量傳入，增加液化氣的溫度，而提高液化氣的蒸氣壓力，減少裝置的汽蝕余量。
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