旋片式真空泵是真空技術中最基本的真空獲得設備之一，其主要是兩個（或以上）旋片在轉子槽內滑動（通常為徑向）并與定子內壁相接觸，將泵腔分為幾個可變容積的一種旋轉變容積真空泵?，F已廣泛地應用于冶金、機械、軍工、電子、化工、輕工、石油及醫藥等生產和科研部門，在工業生產中扮演著重要的角色。然用戶在使用一段時間后，會發現泵體會產生一些故障，主要的問題是運轉故障以及性能故障兩方面。下面就這兩方面故障及其解決方法進行闡述。
為防止因返油與反轉而噴油，應先開啟泵口，按規定轉向把泵內存油用手盤到油箱中。同時查看油位，應在油標中心以上，但不要滿油標，多了要放出。
判斷轉向的輔助方法。把護套倒放在泵口上，如開泵后被吸住，是正向，被吹落，是反向。聲音正常是正向，聲音異常是反向。
建議把故障分為運轉故障和性能故障。運轉故障可包括泵不轉，泵溫太高，漏油，漏水，最大功率超標等。
性能故障可包括極限壓力、極限全壓力、抽氣效率、噪聲、噴油，氣鎮性能等不達標或不能滿足要求。
1、泵不轉。情況不明不能先開泵，以免加重故障。用手能盤動和不能盤動。
A、泵能盤動而不轉。原因可以是聯軸器故障；皮帶打滑；電機接線有誤；電機損壞；電源沒電等。
B、不能盤動或盤起來很重的，原因可以是因為起動泵溫太低，泵油粘度太高；設計制造原因的停泵返油太多。油位太高引起的停泵返油太多（加油太多，或有水汽在泵中凝結，或在排氣管中凝結的水流回泵中）；有異物在泵內（進氣管中的焊渣、氧化物；旋片彈簧等泵零件的碎屑）；旋片變形卡住；發生了咬合（銅套、轉子、中壁、泵蓋、定子、軸承）。
2、泵溫太高。指低級排氣閥附近測得的最高油溫超過使用說明書規定值。由于泵溫升高會使泵油粘度大幅下降，并使用權泵油的飽和蒸汽壓升高，使泵的極限壓力升高和抽氣效率下降；使橡膠件容易老化；熱膨脹使運轉的可靠性。泵溫太高的原因可以是泵環境溫度太高，進氣溫度太高，進氣冷卻裝置失效，泵長期連續運轉入中壓力太高；水冷泵冷卻水量不足，循環水設計效果不佳；溫控水量調節閥失效等。
3、漏油?？梢园l生在軸封，油箱與泵零部件的密封面，放油塞、油標、油孔悶頭、定子部件與支座的通孔連接處，氣鎮閥（例如2X-8）等部位。可由密封件老化，安裝不當，損壞失效，表面不平整、有雜質、粗糙和鑄件疏松等引起。如果停泵后返油，油會進入氣鎮閥，不關氣鎮閥可能會漏油。
自制橡膠墊時，一定要用耐油橡膠，要按照原設計形狀，密封面太大時壓不緊會漏油。
漏水，可以發生在水管頭，水套悶蓋平面，放水孔螺塞，放水閥等處，水套鉆穿，鑄件缺陷，凍裂，也可能導致漏水。
4、最大功率超標?？捎砷L期連續工作入口壓力太高、排氣壓力太高、雜物進入發生咬合、泵溫太高、旋片等配合間隙太小、電壓太高、泵液返入泵內太多等引起，會使電機損壞。應盡量避免在最大功率附近長期連續運轉。如果表面有沉積物，要定期拆開清除。
5、極限壓力不過標?？捎赏饴嚷?、油孔堵塞、泵油質量不良或污染變質、有水汽等到可凝性物質、儀器儀表失真、泵運轉不正常等引起。
6、外漏較多時、排氣口可看白色蒸汽。油標處有較多氣泡，手在排氣口上感到排氣壓力。低級排氣閥處油面有較多氣泡。功率會有所增加。這時，首先應檢查氣鎮閥是否已關好。由于新泵出廠每臺都在泵口測極限壓力，所以如有外漏現象，應對泵口及管道、閥門、容器逐一檢查。外軸封失效、油杯無油、油孔悶頭漏氣也可造成外漏。內漏可由泵內的運動間隙、排氣閥等平面、排氣閥的密封面、內軸封、泵蓋平面、進氣管、氣鎮閥密封件等引起磨損、腐蝕、咬合會使運轉間隙加大。油孔阻塞時，打開加油孔聽，泵的噪聲會較輕，在油箱密封良好的情況下，如果手在排氣口上有被吸的感覺，排氣閥可能失效。
如果泵油清潔，長期存放未用，可開氣鎮閥凈化泵內水汽。若無效，要檢查儀表。若泵油發黃發白已乳化，可全開氣鎮，調大氣鎮量凈化運轉，必要時可在泵口放入適量氣體運轉，可加快凈化過程。若抽入其他揮發性氣體或液體，要及時換油，必要時請洗油箱。有些泵，在級間氣道里會沉積泵液，為取得好的換油效果，要設法把沉積泵液排出。
極限壓力是用座式壓縮式水銀真空計測量的。用經校準的熱偶真空計等全壓力計測量時，測得值會增加。注意熱偶真空計的規管要配對校準。建議備用一只同時校準的規管，以備懷疑規管污染失真時進行對比。
關注澤德微信
關注澤德微博