一個能夠完成一定功能的液壓系統是由若干液壓閥有機地結合在一起，各液壓閥的連接方式有：管式連接、板式連接、集成式等。集成式中又可分為：集成塊式、疊加閥式、插裝錐閥式。插裝錐閥式在前面已經介紹，在此將介紹其他的幾種連接方式。
1．管式連接
管式連接是各管式液壓閥用管道連接，管道與閥一般采用螺紋管接頭連接起來，流量大的用法蘭連接，管式連接不需要其他專門的連接元件，油液的運行線路明確，但其結構分散。復雜的液壓系統所占空間大，管路交錯，接頭繁多，不便于維修，目前使用的場合已經不多見。
2．板式連接
為了解決管式連接中存在的問題，出現了板式液壓元件，板式連接是將系統所需要的板式標準液壓元件統一安裝在連接板上。采用的板式連接有下列幾種形式：
(1)單層連接板。閥裝在豎立的連接板前面，閥問油路在板后用油管連接，這種連接板結構簡單，檢查油路方便，但板上油路較多，裝配麻煩，占空間大。
(2)雙層連接板。在兩塊板間加工出油槽以連接閥間油路，兩塊板再用膠黏劑或螺釘固定在一起，該方法工藝簡單、結構緊湊。但當液壓系統中壓力過高或產生液壓沖擊時，容易造成兩塊板之間由于壓力過大形成裂縫，出現漏油串腔問題，以致液壓系統無法正常工作，而且在檢查中不容易發現故障點。
(3)整體連接板在整體板中間鉆孔或鑄孔用以連接閥間油路，其工作可靠，但鉆孔加工工作量大，工藝復雜，此外不能隨意更換系統，系統有所改變，需重新設計和制造。
3．集成塊式
由于前述幾種連接方式在使用中存在一些問題，隨著科技的發展，人們發展了液壓裝置的集成塊式，借助于集成塊把標準化的板式液壓元件連接在一起，組成液壓系統，為集成化的一種。
其優點是結構緊湊，占地面積小，便于裝卸和維修，且具有標準化、系列化產品，可以選用組合，因而被廣泛應用于各種中高壓和中低壓的液壓系統，但其具有設計工作量大，加工工藝復雜，不能隨意修改系統等缺點。
4．疊加閥式
疊加閥式是液壓裝置集成化的另一種方式，它由疊加閥互相連接而成。疊加閥組成的液壓裝置一般在最下面的是底板，底板上有進油孔、回油孔和通向液壓執行元件的油孔，底板上面第一個元件一般是壓力表開關，然后依次向上疊加各壓力控制閥和流量控制閥，最上層為換向閥，用螺栓將它們緊固成一個疊加閥組。一般一個疊加閥組控制一個執行元件。如果液壓系統有幾個需要集中控制的，液壓元件，則用多聯底板，并排在上面組成相應的幾個疊加閥組。
其特點是不用其他的連接體，結構緊湊、體積小，尤其是液壓系統的更改較為方便。疊加閥為標準化元件，設計中僅需按工藝要求繪出疊加閥式液壓系統原理圖，即可進行組裝，因而設計工作量小，目前已被廣泛應用于冶金、機械制造、工程機械等領域。
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