導致潛水泵電機發熱原因有那些呢
發布時間：2015年03月16日 01:27 閱讀：10625
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澤德
導致潛水泵電機發熱原因有那些呢
第一、市場上部分廠家的潛水泵的電機功率值比實際標出的要低，電機超負荷工作。
第二、電機的不正常振動或噪音容易引起電機的發熱。
電機如果在運行中振動異常，很可能是多種因素造成的，但是，大部分情況下都是因為轉子動平衡性差，軸承有磨損、出現異常聲音，轉軸發生變化，緊固件發生不同程度的松動，不能緊固零件或者是電機安裝地基比較崎嶇、沒有進行合理安裝等，也可能是機械端傳遞過來的，振動除了會產生噪聲外，還會造成額外負荷。解決方法：具體情況具體分析，依照問題進行排查和清除。
第三、軸承無法正常運轉，如軸承磨損、缺油，造成無法正常工作，導致電機發熱。解決方法：實際操作過程中，判斷軸承工作是否正常，通過聽聲和溫度進行判斷。在檢查軸承端溫度有沒有超出正常的波動范圍的時候，可以用手來檢測，也可以用溫度計來檢測；也可用聽棒敲擊軸承盒，如果有沖擊聲發出，說明可能有滾珠軋碎的情況，如果是咝咝聲，說明軸承缺潤滑油了，通常情況下，電機內的潤滑脂的使用時間不應該超過電機運行 3000 小時～5000 小時。
第四、源電壓偏高，勵磁電流增大，電機會過度的發熱。
如果電壓太高了，就非常有可能給電機的絕緣效果帶來較大的影響，這樣就很可能將其擊穿。如果電源電壓太低了，就會造成電磁轉矩非常小，如果負載轉距沒有減小，轉子轉數過低，這種情況下會使轉差率變大，進而導致電機過載而發熱，如果過載的時間很長，就會使電機減少使用壽命。如果三相電壓不對稱，也就是說一相電壓不管是過高還是過低，都會造成某相電流過大，電機發熱，而且轉距變小也會產生一種“嗡嗡”的聲音，經過一段時間后會使繞組發生破壞。解決方法：不管是電壓偏高，還是電壓偏低，再或者是三相電壓不對稱，這三種情況都能夠導致電流增加，進而使電機發熱，最終造成電機的損壞。
第五、組短路，匝間短路，相間短路和繞組斷路引起的發熱。繞組中相鄰兩條導線間如果不能保持良好的絕緣，使兩導體相碰，這種情況叫做繞組短路。電機繞組斷路是指電機的定子或轉子繞組碰斷或燒斷造成的故障。不論是繞組短路或斷路都可能引起電機發熱甚至燒毀。解決方法：發生這種情況后必須立即停機處理。檢查后能否局部修復，大面積短路或短路難以修復的重繞修理。
第六、物料泄露進入電機內部，使電機的絕緣降低，從而使電機的允許溫升降低。如果電機內部由于從接線盒處漏入了固體物料或粉塵，這些粉塵或者是固體物料會漸漸進入到電機定子、轉子的氣隙之間，造成電機掃膛，直到磨壞電機繞組絕緣，進而損壞電機，甚至是毀壞電機。當液體和氣體介質泄漏進入電機內部，電機就會直接跳閘。下面我們介紹幾種電機液體和氣體泄漏有的幾種表現形式：①各種容器和輸送管道泄漏、泵體密封泄漏、沖洗設備和地面等。如我公司洗瓶機堿液泵曾經由于機械密封磨損，水進入電機內部而燒毀電機。②機械油泄漏后從前端軸承盒縫隙中進入電機。③與電機相連的減速機等油封磨損，機械潤滑油順著電機軸進入，在電機內部積聚后，溶解電機絕緣漆，造成電機絕緣效果越來越差。解決方法：當看到電機有漏油現象時要及時更換新的。通常情況下可以使用燈泡或碘鎢燈泡來烘烤，用 500V 兆歐表測量電機三相繞組對機殼的絕緣電阻值，要求電阻值高于 0.5MΩ 才可使用。
第七、大約超過 50% 電機燒毀都是因為電機缺相運行引起的發熱。缺相的情況下，電機是無法運行的，就算能運行，轉速也會很慢，或者轉動無力，電流增大發出“嗡嗡”的響聲。若軸上負載還是之前那些，那么此時的電機就會出現嚴重過載情況，定子電流會比額定值高出 2 倍，而且有可能會更高。不需要很長時間就會導致電機發熱甚至燒毀。解決方法：要想做到不使電機在缺相的情況下運行，不僅要選好，并且合理安裝低壓電器和保護裝置，在操作上還要注意不能違反相關的規定，敷設饋電線路，要定期檢查和維護。
第八、非機械電氣故障引起的發熱。當電機溫度升高是因為某些非機械電氣故障原因時，是有可能造成電機故障的。如環境溫度高，電機風扇壞掉或丟轉或風帽被堵，散熱片污垢多。
第九、潛水泵畢竟在全國工業生產行業，屬于最近幾年根據市場需求才逐步生產出來的產品，或者叫更新換代過來的產品，行業缺乏相應的工業生產統一標準化政策要求，不要提國家相關法律的正確引導和明文規范要求，因此潛水泵的電機等系列缺乏行業標準。
第十、潛水泵在作業抽取污水時，污水濃度逐步增大工作人員沒有及時清理，而引起的機器過載現象。而電機在運轉介質時，介質在密度大于1.3，或者達到1.5-1.6；而電機功率系數相對要小<在1.05—1.2之間>
第十一、所選揚程過高，而與實際使用的揚程相差太大，電機超電流導致電機過熱或燒毀。
第十二、在機器作業中，泵體內的雜質淤積，把泵體內部超額堵塞，葉輪部件被制動牽引導致的正常工作范圍過載現象，在這種不正常的操作下電機處于泵體內部堵塞情況下運載。
第十三、軸承部分的正常工作間隙被泥沙填充死，葉輪連接處部分的空隙運轉之處，也被泥沙填充死，導致的軸承不能正常工作而引起的部件部分過載情況。
通常情況下，如果軸承嚴重超差或者端蓋內孔磨損變形，使機座、端蓋、轉子三者不同軸心引起掃膛，這樣就極易造成電機發熱，還可能出現燒毀的情況。解決方法：當看到軸承有磨損的時候，要及時換上新的軸承，定時更換端蓋，還要作相應的刷鍍處理，其中不太難的就是給端蓋鑲套。
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